安全駕車要點(diǎn)總結(jié)

　　1：一、 早變晚不變，路口最關(guān)鍵

　　現(xiàn)在在城市大多數(shù)交叉路口前，都設(shè)有導(dǎo)向車道線，駕駛員在行車過程中，應(yīng)首先確認(rèn)各車道導(dǎo)向標(biāo)志的指導(dǎo)方向，并在距交叉路口約３０～５０米處按照行駛方向駛?cè)胂鄳?yīng)的導(dǎo)向車道。在通過交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈，早變道；經(jīng)過交叉路口還要堅(jiān)持“右轉(zhuǎn)彎走小彎，左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則，以確保安全通過交叉路口。

　　2：二、 搶紅不搶綠，秒數(shù)要記清

　　有些駕駛員總喜歡加速“搶燈”。在遠(yuǎn)處見到綠燈就拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈又變成了紅燈，這時(shí)又忙于緊急制動(dòng)或手忙腳亂地減速停車，造成不必要的麻煩。正確的做法是：充分估計(jì)車輛到達(dá)停車線的時(shí)間與紅燈變綠燈的時(shí)間。因此，應(yīng)“搶紅不搶綠，秒數(shù)要記清，”爭取在不用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過路口。

　　3：三、 寧可減車速，不可減轉(zhuǎn)速

　　山路行駛時(shí)，上、下坡都須注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，尤其上坡，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在每分鐘３０００轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡，既耗油又加重車輛的`機(jī)械負(fù)擔(dān)和磨損。同樣，用低速檔高轉(zhuǎn)速爬坡會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率過剩，使燃料消耗猛增。

　　4：四、 防霧中錯(cuò)覺，防“隱形殺手”

　　霧中行車，應(yīng)防錯(cuò)覺。一是速度錯(cuò)覺。二是距離錯(cuò)覺。三是光線錯(cuò)覺。要特別警惕那些前后都沒有燈光的拖拉機(jī)、三輪車、路邊停駛未開燈的汽車掛車等，它們都是霧中的“隱形殺手”。

　　5：五、 急著走沙路，慢著走水路

　　沙地松軟，承載力差，容易陷車。所以過沙漠時(shí)，應(yīng)快速通過，中途盡量不要換檔，更不可隨意停車，如有車轍，可循車轍行駛。過漫水路段則恰恰相反，車速越快，越容易熄火，所以，涉水時(shí)應(yīng)掛上低檔，使汽車平穩(wěn)地駛?cè)胨�中，以免水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛中，避免中途換檔、停車和急打方向，尤其是通過流沙水底時(shí)更應(yīng)注意。

　　6：六、 走灰不走白，遇黑停下來

　　夜間行車，能見度差，駕駛員也容易對路面產(chǎn)生錯(cuò)覺，不少事故都是由于駕駛員錯(cuò)誤地判斷路面范圍所造成的。一般規(guī)律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下來。

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