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•     在2009年的工作中，國家貿(mào)易部作為公司的綜合職能部門，在市局黨組的領導下，在省局辦公室的關心幫助和具體指導下，轉(zhuǎn)變思想觀念，強化服務意識，提高自身素質(zhì)和工作質(zhì)量，努力圍繞中心任務開展工作，較好地發(fā)揮了職能作用，為行業(yè)的發(fā)展做出了應有的貢獻。下面總結一下一年來的工作：
   

    伴隨著新年鐘聲的臨近，我們依依惜別了任務繁重、碩果累累的2009年，滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的2010年。在這年終之際，現(xiàn)對來公司九個月的時間里所作的工作匯報如下：
 

　　一．完成了100p圓筒、100p彩虹、60p共91個集裝箱的出口到美國，14個托盤的100p彩虹出口到日本，10個托盤的60p和100彩虹到臺灣，及2400套圓筒和600套60p（replacement）到美國。

　　主要負責
 

　　1. 簽訂合同后，催客戶開信用證，并與收到后審核，有問題并通知及時修改。

　　2. 按制定的出貨計劃及相關要求與貨貸聯(lián)系租船訂艙。

　　3. 與客戶確認相關得出貨資料后，整理單據(jù)，辦理木托熏蒸。并準備熏蒸證書。

　　4. 協(xié)調(diào)好生產(chǎn)部門，按客戶不同的包裝要求，安排拖車發(fā)貨。

　　5. 核算出相關的出口數(shù)據(jù)，制作單據(jù)，委托辦理出口報關。

　　6. 根據(jù)信用證要求，制作并準備相應的出口單據(jù)，去銀行辦理交單議付，有時辦押匯。

　　7. 登記相關的出口資料，并按客戶要求，每周提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。

　　8. 將資料整理歸檔，并隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。并將每月的出口資料提供給財務。

　　此項工作繁瑣且重復率高（自七月份起，幾乎每周重復一次），占去了近80%的精力。期間因工作時間短，經(jīng)驗不足，也犯過不少錯誤：

　　1. 拖車訂晚了，害同事及工人加班裝集裝箱。

　　2. 與車間及其他部門配合、協(xié)調(diào)不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現(xiàn)錯誤，檢查工作沒做好。

　　3. 車間加班不及時，常被叔叔點名。