道路作文[范例5篇]

　　在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，大家都經(jīng)常看到作文的身影吧，借助作文可以宣泄心中的情感，調(diào)節(jié)自己的心情。如何寫一篇有思想、有文采的作文呢？下面是小編幫大家整理的道路作文5篇，希望能夠幫助到大家。

道路作文 篇1

　　“做最素直的事，行最寬廣的路。”是本書作者松下幸之助說的一句很有名的話。作為日本著名企業(yè)家，讀他的書，雖未收獲太多的好詞佳句和寫作技巧，但書的內(nèi)容所蘊含的深層次的體會和教訓(xùn)，很值得我們?nèi)�學(xué)習(xí)和品味。

　　忘了在哪里聽過或讀過這么一句話，“路途就是翻過一座山再翻另一座山�！蔽抑两裼浀眠@句話，每當(dāng)我感慨人生，這句話就會浮現(xiàn)在腦海中。

　　翻過一座山，剛想歇歇腳，前面又出現(xiàn)了一座山。好部容易再翻過這座山，又出現(xiàn)了另一座山。人聲就是馬不停蹄地翻過一座座山，不斷地跋涉。

　　這是人生的真實寫照，無法逃避，你只能全力以赴地走下去。

　　執(zhí)著地沿著一條路走下去并不是件容易的事。旅途中，腳下的路可能分成東西兩條岔道，繼而又分成南北兩條小路，在這樣的路上摸索前行更加不易。

　　該怎么辦，該往哪里走，你猶豫不決，苦惱不堪。而猶豫和苦惱，只會讓你止步不前。

　　在我們的人生中，難免會有止步不前的時候，但你身后還有眾人追隨，大家都猶豫不決時，面對岔路，你就不能兀自苦惱和抱怨了。

　　繼續(xù)前行也好，停下腳步也好，重要的是你要做出決斷，獨立做決斷。你做得決斷，不一定是最好的出路，但即使前路吉兇未卜，也要做出決斷。我們畢竟不是神，至少可以肯定的.是，猶豫不決對大家都沒有好處。

　　作為著名的企業(yè)家，松下幸之助一生的路是坎坷的。他起初創(chuàng)立公司時，只有三名員工，他不斷對產(chǎn)品進行研究和改良，挨家挨戶上門推銷，事業(yè)終于有了起色。此后他克服種種困難，帶領(lǐng)松下集團渡過了難關(guān)，將松下打造成全球最大的電器制造商之一。

　　他的路是坎坷的，但他能走的如此完美，靠的是他的堅持和付出。正如作者所說‘做最素直的事，行最寬廣的路�！�他用自己真誠的付出和睿智的思考，一步一個腳印地走完了人生的路。我們該看到的是他取得的完美成果，更該看到他努力地過程。

　　道路無限寬廣。在自己能力的范圍內(nèi)，通過自己的努力，去拓寬道路的寬度。

　　做最素直的事，行最寬廣的路。

道路作文 篇2

　　路，人們?nèi)绱耸煜さ囊粋�字眼，這世界上與人最親近的也許就是它了。魯迅先生曾經(jīng)說過“地上本沒有路，走的人多了，也便成了路”，從小到大，我們走過的路不計其數(shù)。路，有看得見的地上的路，有看不見的心里的路，真正的人生道路每個人都只有一條，每個人都有選擇的權(quán)利。

　　現(xiàn)實生活中，這條路真的好長好長，長得連我們自己都不知道什么時候才能走到盡頭。并且路上常常會出現(xiàn)一個大水坑，一塊絆腳石，一面懸崖，一片沼澤地……我們隨時都會碰到這些困難，都要去面對它們，去克服它們。當(dāng)你達(dá)到了某種目標(biāo)，走到了路的“盡頭”時，放眼望去，卻發(fā)現(xiàn)在前方又延伸著一條蜿蜒的路，誰都不知道前面的路還會有多遠(yuǎn)，前面的坎坷還會有多少。前進其實是件很容易的事，但是，能在功名成就，能在大悲大痛之后繼續(xù)前進，卻是一件太難太難的事。所以，很多人選擇了放棄，選擇了逃避，也許真的是因為他們選擇的這條路太難走了，或許他們沒有足夠的信心，認(rèn)為自己根本不可能走完這條路。畢竟，追求是無限的，是沒有盡頭的�？墒撬麄兎艞壱院�，他們逃避以后，影響了一生的思想和行為，很多人會因此墮落，很多人會因此作踐自己。有的`人嗜酒如命，郁郁寡歡；有的人好賭成性，縱欲無度；有的人財迷心竅，利令智昏，甚至成了生命的毒瘤和吸血鬼……

　　雖然每個人的人生道路都不是平坦的，雖然有這么多人的人生是失敗的，可是仍然有很多人，他們的自信，他們的勇氣，他們的努力為自己創(chuàng)出了一條成功的人生之路�！段饔斡洝愤@個故事相信大家都不會陌生，唐僧師徒四人經(jīng)歷了多少挫折，多少酸甜苦辣，可是他們?nèi)匀坏竭_(dá)了雷音寺，取到了真經(jīng)，因為他們有頑強的毅力，有堅定的信念，有百折不撓的精神。又如從小被大家公認(rèn)為“笨蛋”的大科學(xué)家愛因斯坦；自幼家境貧困的大畫家王冕；從貧寒中走出的安徒生也是家喻戶曉。他們?nèi)松�道路的起點都是困惑的，放眼望去，前面的道路更是迷茫，如果他們不努力，大概今天世人就不會知道他們的名字，沒有人會敬佩他們的才學(xué)，當(dāng)然他們也不會走向這成功的彼岸。

　　路是人類改造自然形成的歷史軌跡，路是勇敢者披荊斬棘開辟出來的。路是曲曲折折的，世界絕沒有筆直的陽光大道，世界上絕沒有兩條完全相同的。人生的路上有成功也有失敗，有歡笑也有淚水，只要我們永不停息，不懈奮斗，人生的新境界就在眼前。

道路作文 篇3

　　我知道，在這茫茫人海中，需要不斷尋找一條屬于你的道路。我亦知道，或許你尋找的這條道路，并不是一條路。

　　可是，魯迅先生曾經(jīng)說過：其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路。

　　或許在很久很久之前，地面平坦或坎坷不平，沒有生物的足跡，沒有一條路，可是多少年過去了，生物的足跡越來越多，最終，一條路，一條又一條的路，展現(xiàn)在我們面前……

　　萬事萬物皆有憑借，如果沒有生物的足跡，盡管過了多少萬年，終究不會形成一條道路。

　　憑借是前提，是基礎(chǔ)，而時間，便是條件，一個不可缺少的一部分。如果沒有這么長時間，不管都多少生物，也終究不會形成一條道路。

　　一條道路形成的過程中，風(fēng)吹雨打，曾經(jīng)的它，蜿蜒曲折，曾經(jīng)的它，泥濘不堪，它不過是一條小小的泥路，它多么羨慕那些寬闊的水泥路，多么羨慕那些平坦的柏油路，又多么希望自己有一天也可以成為一條寬闊平坦的大道�？墒�，它不由嘆息，這多么遙遠(yuǎn)啊，就要我和夜空中的繁星一樣遙遠(yuǎn)，對，它們耀眼的的就像那明星一般，而我……

　　唉，它想起了那日。

　　那時，剛剛下過雨，天氣清爽，它正休息著，卻被一陣詛罵聲吵醒，原來是一個人漫不經(jīng)心的走著，卻不小心踩進了泥窩，弄臟了自己的新鞋。

　　那人罵著臟話，還一臉急躁，“什么破路，這可是我新買的鞋子，這樣的'路，還稱什么路，還能不能讓人過了，真是的，要不是這條路近，我才不走這呢，真是晦氣！”說完便走了。

　　那話，它可是一字不差的聽清楚了，破路……還稱什么路……是啊，我既不平坦又不寬闊，怎么能稱為路呢……

　　當(dāng)時的它，第一時間真的是這么想的，多么消極的態(tài)度，可是現(xiàn)在的它明白了，它知道了，自己并不需要那些人的看法，不能因個別的人，做所有人的代表，有更多的人，需要我呢。

　　于是，它更加努力的抵抗風(fēng)雨，后來，有人發(fā)現(xiàn)了它的重要性，將它鋪成了油柏路，比其他的路更寬闊，更平坦。

　　沒有付出，便沒有回報。

　　你要戰(zhàn)勝困難，更要戰(zhàn)勝自己。

　　人亦是如此，一個人，只有經(jīng)了許多磨難，才會有堅定的信念，才能戰(zhàn)勝困難，戰(zhàn)勝自己！

道路作文 篇4

　　那一天中午，我放學(xué)回家，發(fā)現(xiàn)霞西路口有很多圍觀的人。我走近一看，原來是一輛的士與摩托車“親密接吻”后的慘劇：的士橫在花壇邊，前面的保險杠都彎曲變形了，擋風(fēng)玻璃碎了一地，摩托車甩在路邊，地上一灘的血……我不敢繼續(xù)看下去，捂著臉退出人群，隱約聽到有人說：“騎摩托車的傷得很重，送往醫(yī)院了�！庇质且黄疖嚨�，但愿那個人平安才好。我一邊走一邊想。

　　如今的社會，物質(zhì)文明在不斷的提升，城市汽車飛速發(fā)展，然而交通事故也頻繁發(fā)生。據(jù)有關(guān)專家統(tǒng)計，我國去年總計發(fā)生了450254起道路交通事故，造成98738人死亡，469911人受傷，。這么說來，平均每3分鐘就有一起交通事故發(fā)生，每5分鐘就有一個鮮活的生命死于非命。

　　這是一個多么觸目驚心的數(shù)字呀！因為交通事故不僅僅是傷害著人的生命，讓活生生的人永遠(yuǎn)地停止了呼吸，永遠(yuǎn)地離開人世。它還給活著的人帶來永生的哀痛，父母失去了他們的孩子，子女失去了最親的父母，人們失去了朋友，幸福的家庭破碎了，留下的是悲傷的回憶，留下的是肇事的司機一輩子的良心的譴責(zé)。交通事故不僅給個人、給家庭帶來災(zāi)難，也給社會、國家造成直接經(jīng)濟損失，像去年因道路交通事故國家的直接財產(chǎn)損失達(dá)18。8億人民幣。

　　為什么會有這么多的.交通事故發(fā)生呢？我想，一是司機的緣故。如果司機違章駕車，比如酒后駕車、疲勞駕車、隨意超速超車，都可能造成嚴(yán)重的后果。今天，我坐在一輛的士上，只見司機一邊駕著飛車，一邊跟誰打著電話聊天，碰到情況就來一個緊急煞車，我坐著都心驚肉跳。二是行人的原因。很多人沒有安全意識，不遵守交通規(guī)則。你看，建設(shè)南路每隔一小段就有一條人行橫道，但人們根本不愿多走一步路，任意橫穿馬路。大人就邊走邊聊，小孩則邊跳邊玩，肆無忌憚。有人還將馬路中央的黃線當(dāng)成了他的臨時驛站，站在過往車輛的夾縫中等待時機。那么十字路口的情形又怎樣呢？只見對面的紅燈亮起，行人便和汽車擠在一起爭相通過。他們根本無視紅綠燈的存在，無視道路交通規(guī)則，在他們的心理就只有一句話：“我就這樣走，看哪輛汽車敢來壓我。”起碼的道德準(zhǔn)則沒有了，中華民族的文明傳統(tǒng)消失了。他們把安全當(dāng)作了游戲，任由自己的生命在游戲中沉浮。

　　的確，每一個人都要提高交通安全意識，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通規(guī)則，遵守交通秩序，這樣，我們的道路才會安全，家庭才會團圓幸福。讓我們一起努力吧！讓慘劇遠(yuǎn)離道路吧！

道路作文 篇5

　　讀《塘約道路》有感作文

　　《塘約道路》這本書用報告文學(xué)的形式，記述了貴州省安順市塘約行政村黨支部書記左文學(xué)，將一個遭遇大洪水災(zāi)難、瀕臨絕境的山村的村民組織起來，成立農(nóng)民合作社的故事。塘約道路為農(nóng)村扶貧工作提供了一個新的模式，新的經(jīng)驗;為全國社會主義新農(nóng)村建設(shè)提供一個成功的范例，為三農(nóng)工作提供了一個新思路，為農(nóng)村未來建設(shè)開辟了一個新的路標(biāo)。

　　百年不遇的洪水席卷了塘約的村莊。瀕臨絕境，塘約的村民們卻選擇了一條組織起來的道路:以黨支部為領(lǐng)導(dǎo)核心，建立起“村社一體，合股聯(lián)營”的'新型集體組織。由此，塘約從災(zāi)難中貧困中崛起。災(zāi)后兩年，塘約從一個村集體經(jīng)濟空殼村，變成擁有200萬資產(chǎn)、吸引90%的村民返鄉(xiāng)安居樂業(yè)的集體化村莊。放眼中國，太多的村莊遭遇留守、空巢的孤寂，隨著生產(chǎn)和生活開支的無情上漲，還有相當(dāng)?shù)拇迕裣萑朐鍪针y脫貧的困境。

　　作者在書中貫穿了一個觀點：一個好社會，不是有多少富豪，而是沒有窮人。這也是社會主義制度優(yōu)越性的根本體現(xiàn)。過去我們在扶貧工作中為了追求扶貧資金的經(jīng)濟效益，往往要求農(nóng)民有了項目才可以爭取到扶貧資金，結(jié)果是扶了村里的強者，漠視了村里的貧困者，這就違背了扶貧工作的初衷。而扶持村集體，集體才有能力幫助貧困村民脫困致富。扶貧工作才能落實到根子上。農(nóng)民有了集體組織依靠，才能制度性地得到政府扶貧工作帶來的實惠，扶貧工作也才能有一個一勞永逸的長久效果。

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