描寫橋的作文[集錦3篇]

　　無論在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，大家一定都接觸過作文吧，作文是人們把記憶中所存儲的有關(guān)知識、經(jīng)驗和思想用書面形式表達(dá)出來的記敘方式。你知道作文怎樣才能寫的好嗎？以下是小編收集整理的描寫橋的作文3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

描寫橋的作文 篇1

　　橋是神秘的，有的看得到，有的看不到，有的只能想象。如：獨木橋、石拱橋、過江橋、立交橋都是看得見的。而心靈之橋、理想之橋、友誼之橋都是看不見的。則飛天橋、樹藤橋、伸縮橋都是我們美好的理想。下面請聽我來介紹吧！

　　最原始的橋是獨木橋。獨木橋是人們在很久很久以前發(fā)明的，就是把一根粗大的木棍橫放在河的兩岸，但這種橋既沒有護欄，也沒有水泥等東西固定，洪水以來就被沖壞了，行人還不能走多，一次只能走一個人，如果行人沒站穩(wěn)不小心腳一滑就掉下去了。你看獨木橋多不方便呀！于是聰明的祖先又發(fā)明了石拱橋。石拱橋從名字就知道是用石頭做成的拱形的橋，由于他是石頭做的，所以它比獨木橋要牢固，橋面也比較寬敞，還能通行一些小型的車輛。如：人力車、馬車、摩托車石拱橋也是有缺點的'，第一：當(dāng)大型車輛通行時或有許多人站在橋上時，橋就會跨。第二：在橋上人車一起走，有時人和車會發(fā)生一些意外事故，人們覺得這種橋也不是很好，就有發(fā)明了過江橋，過江橋就是直立在江上的橋，我猜你們都知道長江大橋吧！長江大橋比石拱橋更雄偉壯觀，比石拱橋作用更多，更安全。長江大橋分兩層，上一層是通行人和車輛的，下一層是通火車的，而且上一層的車道和人是隔開的，人走人的路，車走車的道，不會碰在一起，多好呀！可人類和科技都在發(fā)展、進(jìn)化，長江大橋還達(dá)不到人類的要求，雖然長江大橋能在江面上走，但不能滿足陸地上交通堵塞，橋梁設(shè)計師們就試著把橋梁建在地面上，經(jīng)過不斷的努力，發(fā)明出了立交橋，顧名思義，就是在馬路上騰空而起的橋梁，立交橋的建立大大方便了行人和車輛的運行，這種橋真讓我驚嘆，沒有像長江大橋一樣的橋墩還能像飛天高龍一樣立在馬路上，而且形狀變換多樣，很多交叉在一起，一條彎曲的，一條筆直的介紹完了這四種橋，現(xiàn)在聽聽我長大想發(fā)明的橋吧： 我長大可想發(fā)明一座壓縮橋。聽名字就很奇怪吧！橋怎么能壓縮呢？為什么要壓縮呢？

　　讓我來告訴你們吧：由于許多的橋只能固定的從一個地方到另一個地方，而我的壓縮橋長度有地球赤道三圈，還可以任意繞圈轉(zhuǎn)彎，這樣一來就能滿足繞那么多的路，過那么多的橋，它還有一個好處，就是用時你只用說：開啟吧，它就立馬架起，不用時，你說：收起吧它就會自動收起。怎么樣？很方便吧！ 在我的心里橋永遠(yuǎn)是神秘的、變幻無窮的！

描寫橋的作文 篇2

　　我知道美麗的通川橋，我國古代石拱橋杰出代表的趙州橋，精致秀麗的南京長江大橋，我最喜歡的還是故鄉(xiāng)的通川橋。

　　在達(dá)州的城東的州河上有一座富有歷史的通川橋，通川橋全長300.92米，設(shè)計載重15噸，橋高從基礎(chǔ)頂部至橋梁底部為16米，橋面凈寬4.5米， 兩邊人行道各寬0.75米，整個橋面全寬6米。站在橋下，抬頭望著通川橋，橋上兩端各有3個橋洞，橋洞上方還雕刻著許多栩栩如生的圖案，外觀真是太美了。 橋上車水馬龍，車輛川流不息地在橋上行駛著，一輛接著一輛，這一輛車過了，那一輛又來，真是數(shù)不盡呀！我看見橋上有一位老人在講通川橋的歷史，于是我也禁 不住通川橋歷史的誘惑，便迫不及待的湊過去聽一聽：在抗日時期，為便于物資運輸出川抗日，又便于調(diào)遣軍隊出川抗日，民國27年（1938年）2月，國民政 府令交通部從速興建漢（漢中）渝（重慶）公路。漢渝公路1939年1月動工，1941年秋重慶至萬源段竣工通車，但是寬約百米的`州河將南北通道阻隔，汽車 過不去，只好用木船運輸，速度又慢還不安全，于是就在1939年2月動工，1941年2月全部竣工。通川橋建成之后，日機曾經(jīng)兩次轟炸，都未命 中；1941年、1950年兩次被洪水沖擊，它仍然巍然不動，足見其堅固。

　　聽完了老人講的歷史，我默默地想：“通川橋原來還有這樣的歷史��！雖然小日本的飛機沒有擊中通川橋，可是我依然憎恨著可惡的小日本”。

　　回到現(xiàn)實，我撫摸著橋欄，看著靜靜的河面，河面不時泛起波紋，河面上還有漁民開著船，在河里打撈魚兒。看著兩岸高樓林立，在左邊的橋頭是西外，在橋 頭的右邊是南外，站在橋上隨時都可以看見兩岸的高樓，住在兩岸高樓的人們，每天都可以看見通川橋和哺育著我們的州河，要是我住在這里該多好��！在兩岸上， 有許多花草樹木，時時刻刻都有人在兩岸上玩耍鍛煉。夜晚，通川橋上燈光閃爍著，橋上的路燈全部亮了起來，車輛的燈也亮了起來，整座橋猶如一條耀眼的彩帶。 啊，我不禁發(fā)出了感嘆：“這橋真是太美了。”在兩岸的花草樹木、高樓、車輛的襯托之下，通川橋顯得格外美觀、迷人。這時，我仿佛聽到了有行人贊美通川橋： “通川橋簡直是達(dá)城夜晚的一道景色�！�

　　我喜愛故鄉(xiāng)的通川橋，通川橋不僅連著我的心，還連著整個達(dá)城人民的心。

描寫橋的作文 篇3

　　在我的家鄉(xiāng)都江堰玉壘山景區(qū)內(nèi)，有一座鐵索橋，名叫安瀾索橋。安瀾索橋，別名夫妻橋，何公何母橋。之所以有別名，那是因為關(guān)于安瀾索橋有一個傳說。

　　傳說中，安瀾索橋是清代一名姓何的教書先生設(shè)計修建的，有一天，姓何的教書先生走過岷江，望著那微微泛綠又波濤滾滾的河水想：這兒的人過江太不方便了，我來建一座橋吧。橋就這樣誕生了。一開始的橋沒有橋欄，經(jīng)常有過橋的人失足掉進(jìn)岷江。為此，官府怪罪給了何先生，并把他處死了。何先生的妻子請人給橋安上了橋欄，把安瀾索橋變成了一座安全的橋。

　　站在高高的玉壘山上向下望，只見岷江如同一條微微泛綠的綢緞，安瀾索橋像橫跨在綢緞上的一條彩虹。從近處看，安瀾索橋氣勢宏偉，每過一段，索橋就會有一個休息點，供人們休息。橋上鋪著一塊塊木板，中間有縫。橋的欄桿是鐵鏈和又粗又大的麻繩，看起來非常結(jié)實。即使有人走不穩(wěn)，也不會掉進(jìn)江里。

　　我還記的我第一次走上索橋的`情景。我興奮極了。能明顯感到橋身的晃動，像在游樂園坐搖椅，又緊張又刺激。有些游客故意使勁晃動索橋，有些人害怕得驚聲尖叫，我卻哈哈大笑著。從索橋上木板間的縫隙向下看去，可以清楚地看到翻滾地岷江水從腳下奔騰而過，是那么波瀾壯闊！

　　安瀾索橋是都江堰景色中不可缺少的風(fēng)景線。如果你來都江堰別忘了一定到索橋上走一走！迎著故鄉(xiāng)的落日 。

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