地理高一知識(shí)點(diǎn)必修二復(fù)習(xí)

時(shí)間：2026-04-16 17:03:42 好文

　　在平凡的學(xué)習(xí)生活中，說到知識(shí)點(diǎn)，大家是不是都習(xí)慣性的重視？知識(shí)點(diǎn)有時(shí)候特指教科書上或考試的知識(shí)。你知道哪些知識(shí)點(diǎn)是真正對(duì)我們有幫助的嗎？以下是小編精心整理的地理高一知識(shí)點(diǎn)必修二復(fù)習(xí)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

地理高一知識(shí)點(diǎn)必修二復(fù)習(xí)

地理高一知識(shí)點(diǎn)必修二復(fù)習(xí)1

　　主要交通運(yùn)輸方式

　　1、鐵路運(yùn)輸：運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，愛自然因素影響較小，連續(xù)性較好，但造價(jià)高，占地廣，耗費(fèi)金屬材料多。適宜大量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。

　　2、公路運(yùn)輸：機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)自然條件適應(yīng)范圍廣，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，但運(yùn)量小，成本較高，運(yùn)費(fèi)較貴。適宜小量、近距離運(yùn)輸。

　　3、水運(yùn)（包括河運(yùn)和海運(yùn)）：運(yùn)量大，成本低，但速度最慢靈活性和連續(xù)性差，受自然條件影響大。適宜大量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。

　　4、航空運(yùn)輸：速度最快，但投資大，運(yùn)量小，運(yùn)費(fèi)。適宜運(yùn)輸急需，貴重且運(yùn)量不大的物品。

　　5、管道運(yùn)輸：損耗小，連續(xù)性好，運(yùn)量大，但投資大，靈活性差。適宜氣態(tài)和液態(tài)運(yùn)輸。

地理高一知識(shí)點(diǎn)必修二復(fù)習(xí)2

　　1.經(jīng)度的遞變：向東度數(shù)增大為東經(jīng)度，向西度數(shù)增大為西經(jīng)度。

　　2.緯度的遞變：向北度數(shù)增大為北緯度，向南度數(shù)增大為南緯度。

　　3.緯線的形狀和長度：互相平行的圓，赤道是最長的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。

　　4.經(jīng)線的形狀和長度：所有經(jīng)線都是交於南北極點(diǎn)的半圓，長度都相等。

　　5.東西經(jīng)的'判斷：沿著自轉(zhuǎn)方向增大的是東經(jīng)，減小的是西經(jīng)。

　　6.南北緯的判斷：度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。

　　7.東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。

　　8.東西方向的判斷：劣弧定律（例如東經(jīng)80°在東經(jīng)1°的東面，在西經(jīng)170°的西面）

　　9.比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示的范圍愈小；比例尺愈小，表示的范圍愈大。

　　10.地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”；有指向標(biāo)的地圖，指向標(biāo)的箭頭指向北方；經(jīng)緯網(wǎng)地圖，經(jīng)線指示南北方向，緯線指示東西方向。

　　11.等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡；等壓線越密，風(fēng)力越大；等溫線越密，溫差越大

　　12.等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。

　　13.等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。

　　14.等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。

地理高一知識(shí)點(diǎn)必修二復(fù)習(xí)3

　　1. 人類活動(dòng)地域聯(lián)系的方式主要是交通運(yùn)輸和通信

　　2. 青藏鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)

　　青海省首府西寧經(jīng)格爾木至拉薩，是世界上最高，最長的高原鐵路。沿線經(jīng)過我國最大的自然保護(hù)區(qū)—三江源自然保護(hù)區(qū)

　　3.三江源自然保護(hù)區(qū)位于長江、黃河、瀾滄江的源頭，保護(hù)高原濕地生態(tài)系統(tǒng)和生物多樣性。

　　4. 集裝箱運(yùn)輸?shù)暮锰幨鞘裁?

　　節(jié)約包裝材料、簡化包裝手續(xù)、提高運(yùn)輸效率、保證貨物完全、降低運(yùn)輸成本、改善運(yùn)輸勞動(dòng)條件等

　　5. 世界比較繁忙的航線哪四條

　�、俦贝笪餮蠛骄€;

　�、诘刂泻�、蘇伊士運(yùn)河航線;

　�、郾泵乐迻|岸各港口經(jīng)巴拿馬至北美洲西岸各港口的'航線;

　�、鼙碧窖蠛骄€

　　6. 郵政通信和電信通信業(yè)務(wù)的任務(wù)分別是什么?受哪些自然因素影響?

　　郵政通信主要利用交通工具和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)傳達(dá)信函和包裹。受地形障礙、臺(tái)風(fēng)、暴雨洪水等自然災(zāi)害的影響。

　　電信通信業(yè)務(wù)主要是利用有線電、無線電、光等傳遞符號(hào)、文字、圖像和語言等信息。受地形障礙、太陽活動(dòng)等影響。

地理高一知識(shí)點(diǎn)必修二復(fù)習(xí)4

　　氣候界線

　　(1)1月0℃等溫線(也是XX帶與暖溫帶及高原氣候區(qū)分界線)：大體沿著青藏高原東南邊緣，向東經(jīng)過秦嶺一淮河一線。

　　(2)800毫米等降水量線(濕潤區(qū)和半濕潤區(qū)界線)：沿著青藏高原東南邊緣，向東經(jīng)過秦嶺一淮河一線。

　　(3)400毫米等降水量線(半濕潤區(qū)和半干旱區(qū)界線)：從大興安嶺西坡經(jīng)過張家口、蘭州、拉薩附近，到喜馬拉雅山脈東部。

　　(4)200毫米等降水量線(半干旱區(qū)與干旱區(qū)界線)：大致通過陰山、賀蘭山、祁連山、巴顏喀拉山到岡底斯山一線。

地理高一知識(shí)點(diǎn)必修二復(fù)習(xí)5

　　南昆鐵路自廣西首府南寧至云南首府昆明，沿途經(jīng)過地質(zhì)條件復(fù)雜的喀斯特地貌，地形復(fù)雜，山高谷深，是我國已建成鐵路中技術(shù)水平最高的鐵路。是我國大西南的重要出海通道，有利于開發(fā)當(dāng)?shù)刎S富有色金屬資源和優(yōu)質(zhì)旅游資源，改善西南交通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　南疆鐵路東起吐魯番，西至喀什，沿途有豐富的石油資源，是我國重要長絨棉生產(chǎn)基地。

　　西氣東輸西起塔里木盆地的.輪南，東到我國長江三角洲的上海。

　　對(duì)于西部：將當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，促進(jìn)本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;

　　對(duì)于東部：

　�、倬徑饽茉淳o缺狀況，利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　�、诟纳颇茉聪M(fèi)結(jié)構(gòu)，保護(hù)大氣環(huán)境質(zhì)量。

　　歐洲內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)的原因：

　�、贇夂驖駶�，水量豐富;

　�、诘匦纹皆|闊，水流平緩，河網(wǎng)稠密，河流通航里程長。