【合集】京杭大運河作文15篇
在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，大家總免不了要接觸或使用作文吧，作文是人們把記憶中所存儲的有關(guān)知識、經(jīng)驗和思想用書面形式表達(dá)出來的記敘方式。寫起作文來就毫無頭緒？下面是小編收集整理的京杭大運河作文，僅供參考，大家一起來看看吧。
京杭大運河作文1
運河邊，楊柳拂面，百花爭艷， 涼 風(fēng)送爽。 我們拾級而下，踏著老石板做的親水平臺，坐上畫舫，循著千年運河的足跡，走入這如詩如畫的歷史長卷。
船開動了，河水漾起波紋，泛起了層層漣漪。
轉(zhuǎn)眼間，船來到江漲橋下。每當(dāng)錢塘江大潮來臨，潮水總是漲到這兒為止，因此得名。以前在這附近是貨物集散碼頭，有江漲東市河江漲西市。賣魚的、賣油的、賣飾品的……應(yīng)有盡有，琳瑯滿目。處處都是小販的叫賣聲，大人的談笑聲，小孩的嬉戲聲…….大大小小的船只穿梭往來,南來北往的客人云集在此。
如今，舊石拱橋已經(jīng)拆除，鋼筋混泥土的現(xiàn)代化大橋橫跨兩岸。兩旁的欄桿上，雕刻著精美的水紋，在五彩的燈光照耀下顯得格外迷人。汽車來回穿梭，猶如銀河從天而降。
船繼續(xù)前行，我們來到已經(jīng)有400多年歷史的.拱宸橋，它是終點站的標(biāo)志性建筑。遠(yuǎn)看，橋像一條綢緞，卻比綢帶高大堅固，它又像一條長龍，卻比長龍謙遜樸實。那橋墩有些泛白，好似一位風(fēng)吹日曬的老者，默默地馱著無數(shù)交替的日月。
我們下船，走近拱宸橋，前面一塊塊石條錯縫砌筑。石縫間，幾株小草頑強的生存，增添了不少古樸韻味。
走上橋，人們有的獨自悠閑散步，有的一家三口欣賞美景，有的三五成群說笑談天，真是熱鬧。
低下頭往河面看，有四只趴蝮趴在腳底。相傳，它們其實是龍子，由于觸犯了天條被罰下凡間鎮(zhèn)守運河1000年，守護(hù)著南來北往的人們，讓他們平安無事。
古運河兩岸，歷史勝跡如珍珠相串，熠熠生輝，它是杭州人民永遠(yuǎn)的驕傲。
京杭大運河作文2
國慶的第一天，陽光明媚，我和herry去京杭大運河玩。
到了碼頭，因為十月一日，所以人特別多。我們等了三十分鐘才上了船。在船上，我看見了n座橋和一些歷史上有名的人物雕像。
京杭大運河全長1794公里，連接著黃河和長江，春秋時期就開始挖了!直到隋朝才挖成現(xiàn)在的`樣子。其中杭州段有39公里。
京杭大運河是世界上最長、最古老的人工開鑿的河流。我們的祖先真?zhèn)ゴ?
京杭大運河作文3
在這春暖開的季節(jié)，學(xué)校組織4月1日春游。剛一宣布這消息，我們立刻一蹦三尺高。
3月31日一放學(xué)回家，我就急急忙忙收拾起東西來了：雨披、太陽帽、魔方、垃圾袋、面包、零食、五元錢……東西終于都收拾好了，因為太興奮連作業(yè)也沒心思做了。于是，我便看看書、和爸爸、媽媽一起看看電視……盼著明天快快到來。連晚上睡覺中途都醒來好幾回。
早上，我早早地來到學(xué)校。大家滿臉的喜悅，等待著老師的安排。
終于出發(fā)了，一路上我們歡聲笑語。經(jīng)過30分鐘的行程我們來到了目的地——中國京杭大運河博物館。
剛剛走進(jìn)博物館，撲入眼簾的是一艘古樸滄桑的漕運船擺在正中，腳下是玻璃鋼鋪設(shè)的仿真水面，給人一種在運河上淌徉的感覺。
博物館共分5展廳：序廳——地球上的運河、中國大運河；第一展廳——運河的開鑿與變遷；第二展廳——大運河的利用；第三展廳——大運河杭州段的綜合保護(hù)；第四展廳——運河文化。各展廳通過圖片、實物、模型等形式，展示和解釋大運河豐富的自然人文景觀。
參觀完博物館，我們便開始找地方準(zhǔn)備吃午飯了。我們今天吃午飯的場地也非常特別，是在一個大舞臺上。大家鋪好墊子，紛紛拿出自己的美食。我吃吃你的.雞腿，你吃吃我的薯條，我問你要不要面包，你問我要不要牛肉干。我們邊吃、邊說、邊笑，手上吃得油乎乎的，吃得津津有味，吃得不亦樂乎！
時間過得真快呀！眨眼間，我們的活動要結(jié)束了。我們依依不舍地坐上了回校的大巴車。春游好開心、好快樂！我喜歡春游！
京杭大運河作文4
人們常說“上有天堂，下有蘇杭”。我的家就在這美麗的人間天堂--杭州！這里有美麗如畫的西湖，有古樸自然的西溪濕地，更有舉世聞名的京杭大運河。
我的家就住在京杭大運河旁，與它整日相伴，運河邊留下我童年成長的足跡。你知道嗎？京杭大運河是世界上里程最長、工程最大、最古老的運河之一。它與萬里長城并列為中國古代最偉大的工程，現(xiàn)在，它還 獲得了世界文化遺產(chǎn)的稱號。它北起北京，南到杭州，到現(xiàn)在已經(jīng)有2500多年的歷史了呢。
現(xiàn)在京杭大運河的兩岸都變成了公園，附近的居民閑暇的時候，都會來這里散步、遛狗、跳舞健身。公園的綠化做的非常好，整齊的`行道樹象一排排士兵守衛(wèi)著運河，一年四季都是綠色，郁郁蔥蔥。每當(dāng)夕陽西下時，晚霞映著京杭大運河和它周圍的建筑物，仿佛被渡上了一層暖暖的桔紅色，溫馨無比。夜幕降臨的時候，運河兩岸的燈光都亮了起來，有紅的、藍(lán)的、紫的、綠的.....星星點點，璀璨奪目，讓人覺得仿佛值身于仙境一般。五光十色的燈光倒映在水中，微風(fēng)輕輕吹來，一圈一圈的漣漪蕩漾開來，這時，河面上泛起了優(yōu)美的點點波光，煞是好看。
京杭大運河在過去是把糧食從南方運往北方的航道。就在我家邊上，有一個裝卸貨物的碼頭。銹跡斑斑的吊機，仿佛訴說著當(dāng)年的繁榮故事；還 有那些雕塑鐵人，有的在搬貨物，有的在抬木頭，仿佛看到他們當(dāng)年為了生計而忙碌的身影�，F(xiàn)在，人們對運河進(jìn)行了旅游開發(fā)，不但可以供貨船行，更有水上巴士來來往往在喜迎八方來管客。
這就是我的家鄉(xiāng)，地處京杭大運河的最南端，她的繁榮與京杭大運河息息相關(guān)。我愛我的家鄉(xiāng)，我更愛京杭大運河！
京杭大運河作文5
京杭大運河始鑿于春秋，至今已有2400多年歷史，是世界工程量最大、最古老、最長的一條人工運河，全長1794米才，縱貫?zāi)媳�，是我國重要的一條南北水上干線，兩岸風(fēng)景獨特被譽為“天堂玉帶，千秋畫卷”晚上夜游大運河更是一派絢麗的景色。
今天，我和媽媽準(zhǔn)備去看看那運河夜景。傍晚，一抹抹晚霞染紅天空，火燒云一直燃到天邊，7：30我們準(zhǔn)時上了船�！班洁健眱陕曧懥恋纳诼暩嬖V我們船要開了，我們的夜游之旅也將要開始嘍!我們從武林碼頭出發(fā)，游過燈光璀璨的西湖廣場，穿過古色古香的朝暉橋，風(fēng)格獨特的.潮王橋，看到歷經(jīng)滄桑的御碼頭，富麗堂皇的乾隆舫，熱鬧非凡的香積寺，用相機拍下幽靜的小河直街和橋西直街，柳綠成蔭的青莎公園，刻有歷史文化石碑的沿水街還有美麗的運河新景——武林新姿、夾城春紅、江橋憶昔、三河環(huán)月還有拱宸懷古……不一會兒，便到達(dá)我們的目的地了——“江南第一古橋”拱宸橋，充滿古韻的拱宸橋橫在河面，橋下還各有一只“趴下”(“趴下”是傳說中東海龍王的兒子，面相兇猛威武)給人一種古樸典雅的感覺。
很快一個小時過去了，我們的運河夜游之旅也要告一段落了，可運河夜景的美麗卻被我深深地印刻在我的腦海。再見嘍,美麗的運河，我還會更深入了解你的!
京杭大運河作文6
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。
春秋吳國為伐齊國而開鑿，隋朝大幅度擴修并貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。20xx年，大運河被納入了“南水北調(diào)”三線工程之一。
大運河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。運河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。
20xx年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會宣布，中國大運河項目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為中國第46個世界遺產(chǎn)項目。
京杭大運河始建于春秋時期。春秋戰(zhàn)國時期開鑿運河基本都是為了征服他國的軍事行動服務(wù)的。例如吳王夫差命人開鑿邗溝的直接目的是為了運送軍隊北伐齊國，公元前360年魏惠王開鑿的鴻溝，基本都是為了征服他國的軍事行動服務(wù)的。
介紹
隋王朝在天下統(tǒng)一后即做出了貫通南北運河的決定，其動機已超越了服務(wù)軍事行動的目的，因為此時天下已統(tǒng)一。隋開運河有經(jīng)濟(jì)方面的動機。中國古代很長時期內(nèi)，經(jīng)濟(jì)重心一直在黃河流域，北方的經(jīng)濟(jì)比南方進(jìn)步。但到魏晉南北朝時期，社會發(fā)生了深刻變化。400多年的混亂使北方經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重的沖擊，與此相比，南方經(jīng)濟(jì)獲得迅猛發(fā)展，成為全國經(jīng)濟(jì)重心。隋統(tǒng)一全國后，格外重視這個地區(qū)，但隋定都長安，其政治中心不能伴隨經(jīng)濟(jì)重心的發(fā)展變化南移。因此，國家需要加強對南方的管理，長安需要與富庶經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系，需要南方糧食物資供應(yīng)北方，不論是中央朝廷還是官僚貴族或是北方邊境。同時，長時期的分裂阻斷社會南北經(jīng)濟(jì)的交流，而隨著生產(chǎn)力水平的提高，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展到這一時期已迫切要求南北經(jīng)濟(jì)加強聯(lián)系。
隋開運河不僅僅有經(jīng)濟(jì)方面的'動機，也有政治方面的。魏晉南北朝時期是門閥世族大發(fā)展的時期，他們的力量相當(dāng)強大。隋統(tǒng)一后，他們?nèi)砸朗哑鋸姶蟮膭萘Γ髨D與中央政權(quán)抗衡。這一尖銳矛盾在江南地區(qū)一直存在，使隋政權(quán)面臨嚴(yán)重威脅，隋統(tǒng)治者要實施對南方的有效統(tǒng)治，貫通南北運河勢在必行。同時，北部邊境少數(shù)民族政權(quán)對隋亦是大患，隋王朝派出大量軍隊駐扎邊境，這些軍隊僅靠屯田是不夠的，必須依靠江淮和中原糧餉供應(yīng)。路途遙遠(yuǎn)，開鑿運河才是解決問題的關(guān)鍵。
隋以后的歷朝歷代，至清朝后期，無論是大一統(tǒng)時期政權(quán)，還是分裂時期的政權(quán)，都注重運河的疏鑿與完善，其動機無外乎經(jīng)濟(jì)、政治、軍事等方面，充分利用運河漕運。以運河為基礎(chǔ)，建立龐大而復(fù)雜的漕運體系，將各地的物資源源不斷的輸往都城所在地，成了中華大地統(tǒng)治者主要手段之一。運河的修復(fù)改道，其緣由亦是現(xiàn)實中運河常常的淤堵以及不同政權(quán)的都城位置變化。至元代京杭大運河全線貫通，明、清兩代京杭大運河成為南北水運干線。
運河是由統(tǒng)治者主導(dǎo)開鑿整修而成，統(tǒng)治者們集合龐大的人力、物力開鑿運河的主要目的是為了漕運。運河是為了實實在在的漕運目的而生的，漕運是封建王朝的生命支持與動力供應(yīng)系統(tǒng)，維持王朝的生命延續(xù)。由于海運的海盜、風(fēng)浪等問題難以解決，在漕運史上運河水運是主要首選方案。開鑿運河是一件名符其實的功在當(dāng)代、利在萬秋的偉舉，對修造者而言，其功效時隔不久就能顯現(xiàn)，給王朝帶來舉足輕重的影響。所以歷朝歷代有見識的統(tǒng)治者都非常重視運河的修造。
“京杭大運河”全程可分為七段：
(1)通惠河。(2)北運河；(3)南運河。(4)魯運河；(5)中運河；(6)里運河；(7)江南運河。
通惠河
歷史性通航河道。由于清末實行“停漕改折”政策和20世紀(jì)以來鐵路、公路交通發(fā)展，貨物轉(zhuǎn)為陸運，加之水源不足，航道失修，至50年代初期，僅有少量船只作間歇性通航。當(dāng)前該河主要用作北京市排水河道，已不能通航。
北運河
長約180公里，集水面積5.11萬平方公里，由天津注入海河。除屈家店至天津段15公里可供小船作季節(jié)性通航外，其余河道均不能通航。
南運河
又名御河，長414公里。四女寺至臨清段稱衛(wèi)運河，長94公里。天津至四女寺段航道窄狹彎曲，底寬15～30米，水深約 1米，建有楊柳青、獨流、北陳屯、安陵4座船閘，可通航100噸級船舶。由于上游水庫攔蓄，兩岸農(nóng)田灌溉，加之年久失修，現(xiàn)已處于斷航狀態(tài)。衛(wèi)運河底寬30米，水深約10米，建有四女寺、祝宮屯船閘，可通航100噸級船舶。由于上游岳城水庫蓄水，截走水源，尤當(dāng)衛(wèi)運河擴大治理后，航道情況驟然惡化。
魯運河
魯運河分為魯北運河和魯南運河。
魯北運河也稱位山、臨清運河，原河段已淤塞。1958年另選新線，長104公里，但未開挖。1960～1968年，根據(jù)引黃輸水要求，開挖了周店至尚店76公里渠道，兩頭河段尚未開挖。
魯南運河，北起黃河，南至韓莊，長20公里，1968年雖經(jīng)疏浚整治，但河道嚴(yán)重淤積，水深不足，尚不能通航。梁山至南旺段長33.8公里，枯水期航道水深0.5米，每年可通航6個月，為季節(jié)性航道。南旺至濟(jì)寧段長27.1公里，底寬15米，枯水期水深0.5米，每年僅通航6個月，為季節(jié)性航道。濟(jì)寧至二級壩段長78.1公里，航道順直，枯水期水深1米以上，底寬50米，可通航100噸級船舶。
中運河
二級壩至大王廟段原來是走韓莊、臺兒莊一線。1958年在江蘇省境內(nèi)新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道經(jīng)徐州市北郊通過，至大王廟與中運河匯合。大王廟至淮陰段仍循原來河道南下，長163公里。徐州以下河段，經(jīng) 分段拓寬，航道一般底寬45～60米，水深3米以上，已可通航500～700噸級以上拖帶船隊。是為徐州煤炭南運主要線路。
里運河
京杭運河全長169公里，其入江口原在瓜洲，1958年改至六圩入江。屢經(jīng)整治，航道底寬一般達(dá)70米，水深3米以上，可通航1000噸級拖帶船隊。年運貨量1500萬噸左右。
徐州藺家壩—淮陰—揚州邗溝被稱作蘇北運河，全長404千米，縱跨徐州、邳州、宿遷、淮陰、揚州等11個縣市，溝通了微山湖、駱馬湖、洪澤湖、高郵湖等水系，是京杭運河上運輸最繁忙的河段�；窘ǔ啥壓降�，成為京杭運河上等級最高的航道，常年可行駛20xx噸級的船舶。當(dāng)前有蘇、魯、滬、浙、湘、豫等十多個省市的船舶航行其中，年貨運量可達(dá)3億多噸。徐州段最大通過量已達(dá)5500萬噸船舶噸位，其中貨物通過量達(dá)3500萬噸。
揚州六圩口—鎮(zhèn)江諫壁—常州—南潯，全長224千米，貫穿江蘇的揚州、常州、鎮(zhèn)江、無錫、蘇州等縣市，溝通了長江、太湖水系，與上海、浙江等周邊地區(qū)的省際河流相連。當(dāng)前有蘇、魯、皖、滬、湘、鄂、川等13個省市的船舶在該段運河上航行。截至20xx年，航道全部達(dá)到四級標(biāo)準(zhǔn)，可通航500噸級船隊，年貨運量已超過1億噸，超過江蘇境內(nèi)長江航道的運量，相當(dāng)于滬寧鐵路單線貨運量的3倍。航行船舶的密度超過了德國的萊茵河，是京杭運河上運量最大，密度最高的河段之一，剛建成的諫壁船閘日均船舶通過量已達(dá)10萬噸以上。
江南運河
自長江南岸六圩—鎮(zhèn)江諫壁口經(jīng)丹陽、常州、無錫、蘇州、平望至杭州。其中，平望至杭州有3條航線，即東、中、西線，如以東線計算，全長323.8公里，大部分底寬20米，水深2米，一般可通航40～100噸級船舶，年貨運量達(dá)1600余萬噸。
浙江段(南潯—杭州)，全長120多千米，溝通了太湖水系和錢塘江水系，分為東、中、西三條路線，一般以東線代表運河的位置，河道狹窄、彎曲，終年可通機動船舶。當(dāng)前可通行300噸級的船舶。將京杭大運河拓伸至浙江省東部的寧波港，將為中國內(nèi)河集裝箱運輸發(fā)展乃至內(nèi)河航運的繁榮帶來契機。規(guī)劃中的杭甬運河長240余千米。位于杭州灣南岸，縱貫錢塘江，曹娥江、甬江水系，全線按四至五級航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，年通過能力將達(dá)4000萬噸。使其成為國家北煤南運的黃金水道，南水北調(diào)的大動脈，還極大改善和推動了沿河的農(nóng)田水利事業(yè)的發(fā)展，對確保農(nóng)業(yè)的穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)也起了十分重要的保證作用，綜合利用效益明顯。
京杭大運河最南端位于杭州拱宸橋(即北三里橋)，并在橋邊立碑，該橋是一座三孔的拱橋，初建于明崇禎四年(1631年)，至今已有三百多年的歷史�，F(xiàn)存橋為清康熙時重建，全長138米，寬6.6米。石砌橋墩逐層收分，橋面兩側(cè)作石質(zhì)霸王靠，氣勢雄偉，下面各有兩個防撞墩，防止運輸船只撞到橋墩。該橋位于杭州市的上塘路，它坐落在杭州市拱墅區(qū)橋弄街，橫跨于古運河之上，是杭州古運河終點的標(biāo)志。
京杭大運河作文7
我住在美麗的杭州。那里有風(fēng)景如畫的西湖，有佛教名剎靈隱寺，還有舉世聞名的大運河。
京杭大運河在我家的旁邊。每當(dāng)夜幕降臨，河岸柳樹上的燈光，就像璀璨的流星，從這邊劃到那邊。河兩岸的大馬路上、商鋪門口掛滿了燈籠，一下子讓運河變得亮堂起來。
燈光在河面閃爍，為平淡的河面增添了許多五光十色的顏色。運河寬約百米，一陣微風(fēng)吹來，河面蕩起層層波紋，就像一條長長的大綢帶。
運河邊游人如織，可熱鬧了。小朋友們在一起追逐嬉戲，老人們坐在河邊的椅子上觀賞美麗的夜景，年輕的朋友在旁邊餐館里聊天吃飯……
廣場舞的`歌聲從對岸傳來，不用說，一定是老人們又在跳廣場舞了。鑼鼓聲由遠(yuǎn)而近，整個大運河都沉浸在一片歡快的景象中。
運河的夜景真美��！歡迎大家以后也來觀賞大運河的夜景。
京杭大運河作文8
十月二日下午2點，我隨爸爸一起去了京杭大運河的蘇州段。途中，爸爸一邊開車，一邊告訴我，京杭大運河是世界上開鑿最早、最長的一條人工河，它途經(jīng)了北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江4省2市，貫通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江5大水系……20分鐘后，我們來到了一座跨越京杭大運河?xùn)|西兩側(cè)的大橋上。“京杭大運河可真宏偉，真寬啊！”這是我從橋上鳥瞰京杭大運河的第一感受。我催促著爸爸停好車，迫不及待地來到河邊，只見河邊一眼望過去有一排告示牌，我好奇的湊近細(xì)看，一下子看得入迷了，不知不覺好像被卷入了其建造的歷史長河之中：
我從告示牌上得知，京杭大運河又名南北大運河，它是中國東部溝通內(nèi)河、聯(lián)系海港的`南北水運交通干線，而且還兼有灌溉、防洪、排澇之利，對歷代的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事和文化發(fā)展曾起了重要作用。京杭大運河從公元前486年就開始鑿建，至公元1293年才全線通航，前后共持續(xù)了1779年！在這漫長的歲月里，主要經(jīng)歷三次較大的興修過程：
第一次是在公元前五世紀(jì)的春秋末期。修建了全長170公里的“邗溝”，再把長江水引入淮河，就成為了大運河最早修建的一段。第二次是在公元七世紀(jì)初隋朝統(tǒng)一全國后，建都洛陽，為了控制江南廣大地區(qū)，使長江三角洲地區(qū)的豐富物資運往洛陽，隋煬帝為供自己玩樂就從公元603年到公元610年分別開鑿了長約1000公里的“永濟(jì)渠”、“通洛渠”以及長約400公里的“江南運河”；同時還對對邗溝進(jìn)行了改造。這樣一來，洛陽與杭州之間全長1700多公里的河道，可以直通船舶了！最后一次則是在十三世紀(jì)末元朝定都北京后。為了使南北相連，不再繞道洛陽，于是，元朝花了10年時間，先后開挖了“洛州河”和“會通河”，利用天津至江蘇清江之間的天然河道和湖泊，而連接起來了。這樣，新的京杭大運河比繞道洛陽的大運河縮短了九百多公里，也就是現(xiàn)在所看到的，只有1794公里。
回到家我又從網(wǎng)上知道了，京杭大運河不僅歷史悠久，而且歷代詩人也寫過不少關(guān)于它的詩，像唐朝詩人皮日休寫的
汴河懷古
盡道隋亡為此河，
至今千里賴通波。
若無水殿龍舟事，
共禹論功不較多。
啊，京杭大運河給我們帶來了許許多多的好處，她像老師一樣教會了我們團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新的精神，所以我們也一定要像保護(hù)母親河一樣保護(hù)她，讓她永遠(yuǎn)綻放著她那迷人的一面！
京杭大運河作文9
中秋假期時，我、爸爸、媽媽、爺爺和奶奶一起去了京杭大運河，欣賞那美麗的景色。
我興致勃勃地走在路上，半小時后終于來到了京杭大運河邊。水是一片“漆黑”的，而那“黑色”是不住地在流動的，其實“黑色”的水也是蘊含了許多“色彩”的，比如河邊建筑的倒影、燈光的倒影、月光的倒影。倒影是美的，河邊的建筑的樣子被深深地印在了水上，隨著水地不停波動，倒影時而破碎又時而相聚，時而平靜又時而翻騰，可那倒影無論破碎，還是平靜都是美的，美的獨一無二。而那皎潔的月光倒映在水面上更是迷人，更是美麗，仿佛給水面裹上了一層紗。
拱宸橋也是美的，拱宸橋兩邊是低矮的護(hù)欄，護(hù)欄上還有精致的圖案，再向中間看看是一級級的臺階，然后才是方便帶輪子的車通行的斜坡。這樣的`拱宸橋在夜色中顯得格外的美，或許夜晚才是拱宸橋最美的時候吧！我們來到拱宸橋上，我站在最高處，觀賞運河的風(fēng)景，我看見一艘漂亮的游船在河面駛過，游船上有很多的燈，燈全部都點亮了，燈光非常的絢麗，倒映在湖中更是美麗。我們還領(lǐng)略了運河周邊建筑的美景，還坐上游船，在游船上，以不同的角度仔細(xì)地觀賞了運河的風(fēng)景。
京杭大運河真是迷人，京杭大運河真美！
京杭大運河作文10
“北通涿郡之漁商，南運江都之轉(zhuǎn)輸，其為利也博哉！”——【唐】皮日休
每次看到這句話，總能深深體味到古運河當(dāng)年“舟行如梭，不分晝夜”，“船舶往來，商旅輻輳，墨客如卿”的繁華景象。
千年古運河，悠悠江南情！古運河，對于它沿岸的每個城市都有著深刻悠遠(yuǎn)的影響，從而形成了一部水上的文明史。
今天是我們假日小隊活動的日子，我們一起參觀了中國京杭大運河博物館。
走進(jìn)博物館的大門，進(jìn)入序廳，一艘古樸滄桑的漕運船擺在正中，腳下是玻璃鋼鋪設(shè)的仿真水面，給人一種在運河徜徉而行感覺。迎面一艘帆船在緩緩駛來，兩側(cè)是古老的橋墩模型，天花板設(shè)計成燦爛星空，置身其中，如泛舟河上。我們被大廳里一艘帆船上的《前言》吸引住了，我們隨著《前言》走進(jìn)京杭大運河——這條歷史的長河之中。首先我們來到的是“第一展廳”。“第一展廳”內(nèi)，最吸引我們的是京杭大運河的微縮景觀，并將大運河分為了九段，分別是邗溝、山陽瀆、通濟(jì)渠、永濟(jì)渠、濟(jì)州渠、廣濟(jì)渠、會通河、通惠河以及江南運河。京杭大運河為什么會分成那么多段呢？帶著問題我們來到了“第二展廳”，進(jìn)入“第二展廳”，我們便知道到了早期開鑿大運河的主要目的是出于軍事與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及漕運、灌溉和疏浚。而運河分為那么多段是因為春秋戰(zhàn)國時期，列國出于經(jīng)濟(jì)或軍事目的，挖鑿了一些地方性運河。后來，元帝國建都北京，對運河進(jìn)行了調(diào)整，形成了縱貫?zāi)媳钡倪\河，也就是聞名遐邇的京杭大運河。參觀完了第二展廳，我們便走到了“第三展廳”，在“第三展廳”里，我們看到了許多運河美景的圖片，并且知道了要愛護(hù)運河，保護(hù)運河。離開了“第三展廳”，最后我們進(jìn)入了“第四展廳”。在“第四展廳”里各種資料告訴我們，運河不僅僅促進(jìn)了城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還帶動了文化的繁榮，為城市發(fā)展作出巨大的.貢獻(xiàn)。
走出運河博物館，來到運河邊，我不禁覺得長長的京杭大運河雖然不像黃河那樣聲勢浩大、洶涌澎湃，也不像漓江那樣清澈見底、水平如鏡，但是她卻蘊含著深厚的文化底蘊，見證了中華民族那悠長而滄桑的的歷史。
坐著水上巴士，我看見太陽那刺眼的光芒照耀著運河，河面上波光粼粼。一條貨船駛過，激起層層波浪。波浪輕輕拍打著兩岸，仿佛在向人們傾訴運河那遙遠(yuǎn)的故事……
京杭大運河作文11
伴隨著綿綿的春雨，我游覽了人民智慧的結(jié)晶——京杭大運河。
乘上游船，我一邊喝著小茶，一邊觀賞著兩岸的風(fēng)景。只見河水輕柔地波動著，猶如一位害羞、小巧的姑娘甩動著她的秀發(fā)。伴隨著游覽的腳步，我們來到了有著久遠(yuǎn)歷史的潮王橋。橋前矗立著宋高宗的石像，只見他騎在鯉魚身上，凝視著河面，宋高宗的樣子使我想起了他在潮水來臨時，奮不顧身跳下河面為了挽救人民的場景。面對著堅實的石像和橋面，我贊嘆道：“有著故事的景點，使人看了真是回味無窮，這為美麗的京杭大運河又增添了彩色的一筆��！”
京杭大運河的青紗公園更是令我留下了深刻的印象。
隨著船的行駛，我們不一會便來到了青紗公園，聽講解員的介紹，這個公園有八點三公頃呢！這使我大吃一驚。我的目光很快被公園里的景物吸引過去了：美麗的桃花開遍了枝頭，綻開了那一張張迷人的笑臉，有的花瓣則撒落了一地，俗話說“上有天堂，下有蘇杭”，這撒落了一地的花瓣，會不會是從天堂里飛落到人間的花仙子呢？看著美麗的景色，我不禁有了這種想法。桃樹邊的柳樹也不甘示弱，舒展了她的臂膀，柔軟的“發(fā)絲兒”綠綠的`，垂落于河面上，為京杭大運河增添了一絲生機。公園中有一個古樸的小亭子，說明了公園的長遠(yuǎn)歷史。青紗公園中還有一些店鋪，坐落著幾戶人家，好一派和諧的風(fēng)景！面對著如畫般的景色，我在心中暗暗想著：此景能有幾回見，乃人間仙境啊！
回來的路上，面對著綿綿的細(xì)雨，無邊無際的京杭大運河，感受著輕柔的春風(fēng)，我感慨道：“水光瀲滟晴方好，山色空蒙雨亦奇�！�
京杭大運河的點點滴滴，給我留下了不可抹滅的深刻印象，此次游覽，又給我的童年增添了彩色的一筆！
京杭大運河作文12
我的家鄉(xiāng)在杭州，這里有如詩如畫的西湖，有古樸自然的西溪濕地，還有舉世聞名的京杭大運河。
我的家就住在京杭大運河旁，它是世界上里程最長、工程最大、最古老的運河之一，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程。它與萬里長城并列為中國古代最偉大的工程，京杭大運河北起北京，南到杭州，開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。
京杭大運河的兩岸都被建造成了公園，經(jīng)常有附近的居民去運河旁邊散步、遛狗、跳舞。京杭大運河周圍的綠化非常漂亮，一年四季都是綠色的`，常年青翠。白天，綠色充滿了整個京杭大運河公園，而當(dāng)夕陽西下時，晚霞照著京杭大運河與周邊的建筑物，所有的事物又都仿佛被涂上了暖暖的紅色。每當(dāng)夜幕降臨的時候，運河兩岸的霓虹燈都亮了起來，許多彩燈閃閃點點，紅的、黃的、綠的、白的、紫的，橘黃的，讓人看得眼花繚亂。
京杭大運河上陸陸續(xù)續(xù)會有貨船在京杭大運河中運行煤、碳、鹽、石塊等東西。京杭大運河能讓南糧北運，也方便了交通。每當(dāng)快漲潮時，京江橋附近的河畔旁就停滿了一艘艘貨船，船夫們也會在漲潮期間互相串串門，喊喊話，借借東西，要是遇到了熟人，敘敘家常。他們把船當(dāng)成了自己的家，也習(xí)慣了在船上生活。許多船夫也許是覺得在船上太無聊了，便都養(yǎng)了小狗解解悶，那些小狗倒也都通人性，在船上跟著主人悠閑地走來走去，時時刻刻不離開船夫。但是畢竟是小狗，在漲潮時小狗們也會聚在一起，嬉戲玩鬧。
聽爺爺奶奶說，以前的京杭大運河并不是這樣的。京杭大運河兩岸雜早叢生，蘆葦擋道，河面上垃圾成堆，一到夏天就臭氣熏天，難以忍受，生活在岸邊的居民苦不堪言，來往的貨船更是少之又少�，F(xiàn)在人們把京杭大運河進(jìn)行了整修，在不破壞周邊綠化的情況下清理了垃圾，建造了公園，重新開通了這條水路，讓貨船也開始在這一條路段通行，水上巴士來來往往，喜迎各方來客。
我愛我的家鄉(xiāng)，但我更愛京杭大運河！
京杭大運河作文13
大運河廣場真大呀！一眼望去，廣闊無邊。像一把展開的巨扇，場地上鋪著一塊塊青石地板，廣場四周矗立著許多根石柱，廣場的正南面是古今聞名的大運河。歷史記載這里曾是重要的交通要道，是南來北往的客商換馬登舟的必經(jīng)之地，站在這兒，好象當(dāng)年南來北往、客商云集、車水馬龍的景象又重現(xiàn)在眼前。
在廣場中央，有一個特大的舞臺，在舞臺中間，有四個似魚非魚的塑像，仿佛是親密無間的小伙伴手拉手在跳舞。在舞臺后面，有一個很大的弧形花園環(huán)繞著廣場的東面、北面和西面，在花園里面有很多奇花異草，有的像水仙卻生在土中，有些像向日葵但花瓣卻是灰色，有些像草卻花一樣鮮艷，真是太奇妙了。
廣場上的燈非常奇特，在石柱的柱身上，雕刻著一幅幅栩栩如生的`塑像，只見一根根又粗又高的石柱上聳立著一盞盞奇形怪狀的路燈，到了晚上，石柱上、舞臺上、走廊上、花壇間，高低、大小、明暗、色彩各異燈一起亮起來，使廣場變得更加美麗，廣場漸漸地?zé)狒[起來，忙碌了一天的人們在廣場上盡情享受。
大運河廣場真好玩。他能同時容納幾萬人，每天，它吸引了成千上萬的居民，有老人、小孩、年輕人、中年人，人們在這兒做生意、進(jìn)行各種健身運動、玩耍等。大運河廣場是我們淮安人民的驕傲。是淮安人民智慧的結(jié)晶。
我愛大運河廣場。
京杭大運河作文14
聽說，這里有如詩如畫的秀美西湖，有古樸自然的西溪濕地，還有舉世聞名的京杭大運河，它就是被譽為“人間仙境”的杭州。今天，我便隨媽媽去往杭州一游。
在杭州，最吸人眼球的就是西湖和京杭大運河。我們乘船游覽了京杭大運河的壯景。京杭大運河是世界上最長的古代運河，全長1794千米。北起北京，南至杭州，流經(jīng)四省兩市。在20xx年6月22日，“大運河”被列入世界遺產(chǎn)名錄。接下來，大家請隨我來一品“運河四時情”吧！
早上，京杭大運河煙雨蒙蒙。薄薄迷霧籠罩著運河。這時，它似一位害羞的姑娘，用輕紗輕輕掩蓋她的秀姿�！皢�，嗚——”早起的人們開著排成排的船只，打破了寧靜，太陽探出腦袋，用金光悄悄撩開姑娘乳白色的紗窗，霧散了。京杭大運河終于肯給我們展示她的秀姿了�！皣W，嘩——”微風(fēng)輕拂著臉頰，河水蕩漾，青山圍繞著她，水綠了、鳥叫了、柳飄了，運河笑了。上午，運河之色清楚地擺在了眼前，河岸的樹兒們不畏嚴(yán)寒，晃動干枯的枝干向我們揮手；兩岸的人家們紛紛走出家門，大人們曬曬被子，小孩追逐嬉戲，商店叫賣吆喝；河中央，座座拱橋立在水中，橋上人來人往，橋下的船只一艘接一艘，好不熱鬧。還有摩天大廈，像巨人似的頂天立地。很快，京杭大運河便迎來了傍晚的舞臺。紅火的夕陽鋪在天邊，天空變幻出各種各樣的顏色，運河在天空的映襯下也一會兒紫一會兒藍(lán)。漁船像條蜿蜒的長龍匍匐于運河上，漁夫們臉上都洋溢著笑容。不久，天空出現(xiàn)了火燒云，伴著金色的晚霞盡情燃燒它上午色彩，京杭大運河雄偉極了。剛送走傍晚，運河又接受了黑夜的.洗禮。安靜無聲的黑暗為運河蒙上了神秘的面紗，接著一盞、兩盞——無數(shù)明燈亮起來，趕走黑夜，運河又穿上了華麗的盛裝。城市燈火通明，運河一片富麗堂皇，紅的、藍(lán)的、黃的、綠的，一道道彩光映入運河，引得人們都來觀看，不管河中還是岸上都充滿了歡聲笑語。
��！京杭大運河，你是我們中國的象征；人間天堂的代表；人們心中的景色；世界懷里的永恒。
京杭大運河作文15
各位游客，這邊是運河廣場。提起我國古代工程史上的兩大壯舉，人們一定會聯(lián)想到“一城一河”，城是萬里長城，河是京杭大運河。距今已有2480多年歷史的京杭大運河，是世界上開鑿最早、規(guī)模最大、流程最長的人工河流。這條河流不僅僅是單一的交通樞紐，更是影響中國古代社會進(jìn)步的“時空大動脈”，它對我國古代政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化的發(fā)展，加強南北政治、經(jīng)濟(jì)，宗教文化的交流，起了巨大的推動作用。
說起這條綿延千里的.運河，大家或許更多的是敬佩。確實，作為世界上歷史最悠久的一條古運河，它的歷史地位足以與萬里長城相提并論。早在兩千多年前的春秋時期，各國就已經(jīng)以軍事目的開鑿運河。隋朝，天下統(tǒng)一，中央為了加強對南北的管理，打通各段運河，隋之后的歷朝歷代，運河不斷地修道改造，至元代京杭大運河全線貫通，明清兩代大運河成為南北水運的干線，并沿用至今。 然而，由于歷史的原因，以往的京杭大運河已破敗不堪，多處河段淤塞，不能通航。新中國成立后，人民政府投入了大量人力物力，對運河進(jìn)行了大規(guī)模的整治，溝通了運河航道，建設(shè)了通航船閘。尤其是進(jìn)入新世紀(jì)，加快建設(shè)運河的步伐邁得更大，公元20xx年10月1日，總投資20億元的運河一期綜合整治與保護(hù)開發(fā)工程勝利峻工，至此，飽經(jīng)風(fēng)雨、歷盡滄桑的古運河重放昔日的光彩。如今，京杭大運河杭州段運河景觀，無論是沿岸風(fēng)光，還是乘漕舫船從水中觀賞運河兩岸的景色，都令人心曠神怡、賞心悅目，美不勝收�！昂贾莶还庥形骱\河風(fēng)光更誘人”，運河杭州段，已經(jīng)成為杭州最具吸引力的旅游新景。 京杭大運河（杭州段）北起余杭塘棲，南至錢塘江，全長約39公里，貫穿杭州市余杭、拱墅、下城、江干四個城區(qū)。20xx年杭州市委、市政府正式啟動大運河杭州段綜合整治與保護(hù)開發(fā)工程，對運河水質(zhì)、景觀、橋梁、道路、古街、古建筑等進(jìn)行全面提升改造。京杭大運河（杭州段）兩岸已形成了一條以自然生態(tài)景觀為核心主軸，以歷史街區(qū)、文化園區(qū)、博物館群、寺廟庵堂、遺產(chǎn)遺跡為重要節(jié)點的文化休閑體驗長廊和水上旅游黃金線。
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